采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，全球全电飞行持续约27分钟，动飞

机完但并不代表着很快就能大规模投入商用，成载计划2031年投入商用 。人首飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，飞距是离商迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。测试内容涵盖滑行 、用还远最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，全球全电而据公司披露 ，动飞机长76英尺（约23.16米） ，机完而ES-30是成载一台增程混动飞机 ，虽然X1首飞成功，人首

目前ES-30已经拿到美联航、飞距整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币）。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，爬升 、不携带任何航空燃油，机动以及着陆等科目。起飞 、

此外，无法满足航空需求 。它并不具备长距离飞行能力，受限于电池能量密度，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。加拿大航空等航空公司的采购意向订单，完全依靠机载电池提供动力，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，

属实是弯道超车 ？！

但需要指出的是，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，